公爵T15电车空调系统的设计

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图纸描述
相比较传统燃油车的空调系统,是依靠发动机带动空调压缩机将冷却剂压缩经蒸发器散热,再到冷静器吸热从而完成制冷;对于制热则依靠发动机自身的热效应来制热,全程消耗燃油,不存在续航焦虑,而相对新能源汽车全部采用电能完成制冷制热,制冷相对耗能和传统燃油车没多大区别,重点在于制热,尤其在外界温度过低,低于零下10°C时,制热的效果相当差,且耗能严重,而一部分的新能源汽车控制制热采用PTC加热系统,原理同加热电阻丝类似,其制热效率低,耗能大。而本课题研究的发现是采用热泵空调技术,类似家用空调系统,来改善新能源汽车空调在冬季制热耗能过大的问题,同时辅助电加热丝来提高在冬季气温较低时冷却器进入压缩机的温度,从而
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图纸信息
图纸ID :513043
文件大小:9.18M
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图纸参数:可编辑,包含特征参数
图纸分类:数码电器
图纸格式:stp,dwg
软件版本:STEP
作者
CheerfulStar
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文件列表
#文件名称大小
1软件图标9 三维图.stp23.53M
2软件图标17 任务书.docx14.60K
3软件图标17 说明书.docx5.48M
4软件图标14 02管道02A2.dwg98.44K
5软件图标14 03冷凝器A2.dwg139.31K
6软件图标14 04压缩机A2.dwg113.63K
7软件图标14 05蒸发器风扇A2.dwg179.66K
8软件图标14 06蒸发器A2.dwg160.49K
9软件图标14 07储液罐A0.dwg94.37K
10软件图标14 08电子膨胀阀A2.dwg88.65K
11软件图标14 09风机A2.dwg84.08K
12软件图标14 10四通阀A3.dwg88.09K
13软件图标14 1空调系统总成图A0.dwg475.44K

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