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带盘式制动器的7.5吨转向桥结构设计 包含三维和CAD图纸
图纸描述
带盘式制动器的7.5吨转向桥结构设计 包含三维和CAD图纸图纸下载，该图纸类型属于交通运输、其他图纸，图纸大小228.23M，共计211个文件，包含3D图纸和2D图纸，图纸主格式为dwg,sldprt,sldasm,catproduct,stp,catpart,step，使用SOLIDWORKS 2020软件制作，可编辑包含特征参数，该机械图纸可直接下载使用，可供设计参考。
下载需要770金币
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图纸信息
图纸ID ：468773
文件大小：228.23M
所需金币：770
图纸参数：可编辑，包含特征参数
图纸分类：交通运输
图纸格式：dwg,sldprt,sldasm,catproduct,stp,catpart,step
软件版本：SOLIDWORKS 2020
作者
贲安蕾
已分享: 份作品
文件列表
| # | 文件名称 | 大小 |
|---|---|---|
| 1 |  任务书.doc | 35.50K |
| 2 |  右转向节臂.dwg | 46.69K |
| 3 | 固定板.dwg | 49.03K |
| 4 | 左转向节臂.dwg | 45.12K |
| 5 | 总体布局图.dwg | 157.81K |
| 6 | 摘要.doc | 30.00K |
| 7 |  文献综述.docx | 33.63K |
| 8 | 横拉杆.dwg | 34.46K |
| 9 | 目录.doc | 32.00K |
| 10 | 装配图.dwg | 156.57K |
| 11 | 设计说明书.doc | 3.44M |
| 12 | 设计说明书20210428.doc | 3.46M |
| 13 |  32308J2Q-01.SLDPRT | 38.99K |
| 14 | 32308J2Q-02.SLDPRT | 39.13K |
| 15 | 32308J2Q-03.SLDPRT | 35.97K |
| 16 | 32308J2Q-04.SLDPRT | 73.00K |
| 17 |  32308J2Q_ASM.SLDASM | 47.15K |
| 18 | 32310J2Q-01.SLDPRT | 37.04K |
| 19 | 32310J2Q-02.SLDPRT | 34.39K |
| 20 | 32310J2Q-03.SLDPRT | 36.52K |
| 21 | 32310J2Q-04.SLDPRT | 63.04K |
| 22 | 32310J2Q_ASM.SLDASM | 47.29K |
| 23 | BOLT-M10-30.SLDPRT | 41.81K |
| 24 | brake_caliper_Miata_NB_left_non-sport.SLDASM | 46.54K |
| 25 | brake_rotor_front_NB_non-sport.SLDPRT | 669.77K |
| 26 | D20_GB97_1.SLDPRT | 33.15K |
| 27 | front_brake_assy_Miata_NB_left_non-sport.SLDASM | 2.07M |
| 28 | front_caliper_body_left.SLDPRT | 190.53K |
| 29 | front_caliper_brkt_left.SLDPRT | 117.40K |
| 30 | front_pad.02.SLDPRT | 67.39K |
| 31 | GB109-81_8X15.SLDPRT | 33.22K |
| 32 | M20A_GB6178.SLDPRT | 69.33K |
| 33 | MUT-M30-6178.SLDPRT | 63.96K |
| 34 | NUT-M20-6177-2.SLDPRT | 43.37K |
| 35 | NUT-M20.SLDPRT | 43.44K |
| 36 | TLZC-01.SLDPRT | 38.55K |
| 37 | TLZC-02.SLDPRT | 38.47K |
| 38 | TLZC-03.SLDPRT | 116.86K |
| 39 | TLZC-04.SLDPRT | 32.36K |
| 40 | TLZC_ASM.SLDASM | 47.38K |
| 41 | USC_ZDZC_02-02.SLDPRT | 44.37K |
| 42 | USC_ZDZC_02-04.SLDPRT | 77.32K |
| 43 | USC_ZDZC_02-05.SLDPRT | 227.95K |
| 44 | USC_ZDZC_02-06.SLDPRT | 33.76K |
| 45 | USC_ZDZC_02_01-03.SLDPRT | 34.29K |
| 46 | USC_ZDZC_02_03-01.SLDPRT | 522.74K |
| 47 | USC_ZDZC_02_03-02.SLDPRT | 72.00K |
| 48 | USC_ZDZC_02_03-03.SLDPRT | 33.01K |
| 49 | USC_ZDZC_02_03-04.SLDPRT | 32.52K |
| 50 | USC_ZDZC_02_03_ASM.SLDASM | 47.86K |
| 51 | ZXQ-006_ASM.SLDASM | 46.67K |
| 52 | ZXQ-007_ASM.SLDASM | 51.39K |
| 53 | ZXQ-01.SLDPRT | 777.31K |
| 54 | ZXQ-02.SLDPRT | 115.03K |
| 55 | ZXQ-03.SLDPRT | 33.89K |
| 56 | ZXQ-04.SLDPRT | 32.90K |
| 57 | ZXQ-05.SLDPRT | 33.04K |
| 58 | ZXQ-06.SLDPRT | 33.53K |
| 59 | ZXQ-07.SLDPRT | 119.91K |
| 60 | ZXQ-08.SLDPRT | 123.36K |
| 61 | ZXQ-09.SLDPRT | 38.05K |
| 62 | ZXQ-10.SLDPRT | 33.20K |
| 63 | ZXQ-11.SLDPRT | 37.32K |
| 64 | ZXQ-12.SLDPRT | 51.18K |
| 65 | ZXQ-13.SLDPRT | 39.17K |
| 66 | ZXQ-14.SLDPRT | 58.02K |
| 67 | ZXQ-15.SLDPRT | 37.71K |
| 68 | ZXQ-16.SLDPRT | 63.68K |
| 69 | ZXQ-17.SLDPRT | 32.79K |
| 70 | ZXQ-18.SLDPRT | 38.15K |
| 71 | ZXQ-19.SLDPRT | 165.53K |
| 72 | ZXQ-20.SLDPRT | 33.24K |
| 73 | ZXQ-21.SLDPRT | 33.53K |
| 74 | ZXQ-22.SLDPRT | 37.28K |
| 75 | ZXQ-23.SLDPRT | 33.85K |
| 76 | ZXQ-24.SLDPRT | 310.56K |
| 77 | ZXQ-25.SLDPRT | 53.37K |
| 78 | ZXQ-26.SLDPRT | 34.09K |
| 79 | ZXQ-27.SLDPRT | 34.37K |
| 80 | ZXQ-28.SLDPRT | 39.12K |
| 81 | ZXQ-29.SLDPRT | 38.26K |
| 82 | ZXQ-30.SLDPRT | 46.88K |
| 83 | ZXQ-32.SLDPRT | 32.71K |
| 84 | ZXQ-33.SLDPRT | 137.60K |
| 85 | ZXQ-34.SLDPRT | 206.65K |
| 86 | ZXQ-35-01.SLDPRT | 44.86K |
| 87 | ZXQ-35-02.SLDPRT | 40.49K |
| 88 | ZXQ-35-03.SLDPRT | 47.92K |
| 89 | ZXQ-35-04.SLDPRT | 34.82K |
| 90 | ZXQ-35-05.SLDPRT | 35.44K |
| 91 | ZXQ-35-06.SLDPRT | 86.54K |
| 92 | ZXQ-35-07.SLDPRT | 48.02K |
| 93 | ZXQ-35-08.SLDPRT | 38.32K |
| 94 | ZXQ-35_ASM.SLDASM | 46.56K |
| 95 | ZXQ-37.SLDPRT | 81.92K |
| 96 | ZXQ-39.SLDPRT | 35.46K |
| 97 | ZXQ-41.SLDPRT | 147.13K |
| 98 | zxq_asm.SLDASM | 11.15M |
| 99 |  5.5T_FrontAxle.CATProduct | 975.42K |
| 100 | 5.5T_FrontAxle.SLDASM | 32.49M |
| 101 |  5.5T_FrontAxle.stp | 61.01M |
| 102 |  AXLE_BEAM.CATPart | 3.86M |
| 103 | Ball.CATPart | 219.56K |
| 104 | Ball_Pin.CATPart | 98.11K |
| 105 | Bearing.CATPart | 3.04M |
| 106 | Bearing_Lock_Piece.CATPart | 61.34K |
| 107 | Bearing_PieceI.CATPart | 60.47K |
| 108 | Bearing_PieceII.CATPart | 206.54K |
| 109 | Bearing_Sleeve.CATPart | 998.62K |
| 110 | Big_Nut.CATPart | 359.43K |
| 111 | Bolt_M12_40.CATPart | 108.96K |
| 112 | Bolt_M12_95.CATPart | 97.09K |
| 113 | Bolt_M14_40-B.CATPart | 110.87K |
| 114 | Bolt_M14_78.CATPart | 115.33K |
| 115 | Bolt_M16_Limited.CATPart | 107.50K |
| 116 | Bolt_M20_55.CATPart | 124.17K |
| 117 | Bolt_M20_75.CATPart | 119.59K |
| 118 | Break_Asm_Left.CATPart | 11.22M |
| 119 | Break_Asm_Right.CATPart | 11.11M |
| 120 | Break_Plate.CATPart | 452.49K |
| 121 | Cover.CATPart | 687.90K |
| 122 | Cross_Ball.CATPart | 236.34K |
| 123 | Cross_Ball_Sleeve.CATPart | 2.25M |
| 124 | Cross_Tube.CATPart | 75.07K |
| 125 | Disk.CATPart | 7.28M |
| 126 | Grease_Fitting.CATPart | 219.99K |
| 127 | Hub.CATPart | 1.40M |
| 128 | Left_Arm.CATPart | 749.63K |
| 129 | Left_Knuckle.CATPart | 1.88M |
| 130 | Lever.CATPart | 638.46K |
| 131 | Lock_Sleeve.CATPart | 537.49K |
| 132 | M12_65.CATPart | 78.18K |
| 133 | M12_X2_87BA6BCD_X0_.SLDPRT | 38.06K |
| 134 | M20__X2_5F0069FD87BA6BCD_X0_.SLDPRT | 63.85K |
| 135 | Nut_M12.CATPart | 116.03K |
| 136 | Nut_M12_Ball.CATPart | 92.67K |
| 137 | Nut_M16.CATPart | 99.48K |
| 138 | Nut_M20.CATPart | 181.42K |
| 139 | Nut_M24.CATPart | 146.13K |
| 140 | Pad.CATPart | 54.52K |
| 141 | Piece.CATPart | 56.94K |
| 142 | Pin.CATPart | 124.42K |
| 143 | Pin_Piece.CATPart | 155.07K |
| 144 | Plate_Right.CATPart | 452.23K |
| 145 | Right_Arm.CATPart | 750.29K |
| 146 | Right_Knuckle.CATPart | 1.91M |
| 147 | Seal_42.CATPart | 122.66K |
| 148 | Sleeve.CATPart | 994.79K |
| 149 | Thrust_Bearing.CATPart | 1.59M |
| 150 | Wheel_Bolt_M20.CATPart | 101.25K |
| 151 | Wheel_Nut_M20.CATPart | 297.25K |
| 152 | Wheel_Seal.CATPart | 818.70K |
| 153 | _X2_4E3B9500_X0_.SLDPRT | 67.87K |
| 154 | _X2_523652A85E95677F_X0_.SLDPRT | 121.70K |
| 155 | _X2_523652A85E95677F_X0___X2_53F3_X0_.SLDPRT | 121.83K |
| 156 | _X2_523652A876D8_X0_.SLDPRT | 2.62M |
| 157 | _X2_53F3523652A85668603B6210_X0_.SLDPRT | 5.28M |
| 158 | _X2_53F362C981C2_X0_.SLDPRT | 264.41K |
| 159 | _X2_53F38F6C54118282_X0_.SLDPRT | 708.75K |
| 160 | _X2_570695256EDA5B508F74627F_X0_.2.SLDPRT | 627.29K |
| 161 | _X2_57AB7247_X0_-12.SLDPRT | 33.96K |
| 162 | _X2_592787BA6BCD_X0_.SLDPRT | 106.88K |
| 163 | _X2_59577B52_X0_.SLDPRT | 188.97K |
| 164 | _X2_5C3C9F9957AB7247_X0_.SLDPRT | 35.25K |
| 165 | _X2_5DE6523652A85668603B6210_X0_.SLDPRT | 5.32M |
| 166 | _X2_5DE662C981C2_X0_.SLDPRT | 266.93K |
| 167 | _X2_5DE68F6C54118282_X0_.SLDPRT | 694.93K |
| 168 | _X2_5F0053E39500_X0_.SLDPRT | 38.89K |
| 169 | _X2_5F0069FD87BA6BCD_X0_M24X1C5.SLDPRT | 53.34K |
| 170 | _X2_63A8529B8F74627F_X0_.1.SLDPRT | 264.11K |
| 171 | _X2_6A2A62C9674674035934_X0_.SLDPRT | 42.05K |
| 172 | _X2_6A2A62C9674674035934_X0_I.SLDPRT | 382.04K |
| 173 | _X2_6A2A62C967467BA1_X0_.SLDPRT | 40.63K |
| 174 | _X2_6CB95C01_X0__42.SLDPRT | 36.50K |
| 175 | _X2_74035934_X0_.SLDPRT | 39.29K |
| 176 | _X2_7AEF76D6_X0_.SLDPRT | 40.63K |
| 177 | _X2_7EB562C981C2_X0_.SLDPRT | 237.06K |
| 178 | _X2_87BA67F1_X0_M12.SLDPRT | 36.34K |
| 179 | _X2_87BA6813_X0_M12_40.SLDPRT | 42.81K |
| 180 | _X2_87BA6813_X0_M12_65.SLDPRT | 37.84K |
| 181 | _X2_87BA6813_X0_M14.SLDPRT | 41.42K |
| 182 | _X2_87BA6813_X0_M14_78.SLDPRT | 43.32K |
| 183 | _X2_87BA6813_X0_M20_55.SLDPRT | 42.45K |
| 184 | _X2_87BA6813_X0_M20_75.SLDPRT | 43.17K |
| 185 | _X2_87BA6BCD_X0_M12.SLDPRT | 43.12K |
| 186 | _X2_87BA6BCD_X0_M16.SLDPRT | 42.42K |
| 187 | _X2_886C5957_X0_.SLDPRT | 62.75K |
| 188 | _X2_8F668F6E87BA6813_X0_M20.SLDPRT | 37.03K |
| 189 | _X2_8F668F6E87BA6BCD_X0_M20.SLDPRT | 82.33K |
| 190 | _X2_8F6E6BC2_X0_.SLDPRT | 373.95K |
| 191 | _X2_8F6E7AEF6CB95C01_X0_.SLDPRT | 64.29K |
| 192 | _X2_8F744F53_X0_.SLDPRT | 1.89M |
| 193 | _X2_8F74627F57AB7247_X0_I.SLDPRT | 33.29K |
| 194 | _X2_8F74627F57AB7247_X0_II.SLDPRT | 36.78K |
| 195 | _X2_8F74627F95017D2757AB7247_X0_.SLDPRT | 35.07K |
| 196 | _X2_8F74627F95F496945957_X0_.SLDPRT | 271.33K |
| 197 | _X2_95017D275957_X0_.SLDPRT | 139.75K |
| 198 | _X2_96504F4D87BA9489_X0_M16.SLDPRT | 52.62K |
| 199 | _X2_9EC46CB95634_X0_.SLDPRT | 55.49K |
| 200 | 转向桥.SLDASM | 32.49M |
| 201 | 转向桥.STEP | 107.29M |
| 202 | 转向桥.STEP | 107.29M |
| 203 | 汽车转向桥设计.doc | 4.16M |
| 204 | 盘式制动器的设计.doc | 963.00K |
| 205 | 19-热-结构耦合分析.ppt | 390.00K |
| 206 | 基于ANSYS的制动盘热固耦合分析.doc | 1.75M |
| 207 | 挂车车桥及悬挂设计.doc | 825.50K |
| 208 | 汽车转向梯形优化设计.docx | 804.99K |
| 209 | 塑料模具中英文互译文献.doc | 66.00K |
| 210 | 外文翻译.doc | 41.00K |
| 211 | 外文资料翻译-新工具使新机器设计最优.doc | 41.50K |
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